تأثير شكل المقطع العرضي على السلوك الديناميكي لجسر سكك حديد خرساني

الملخص

تعتبر دراسة السلوك الإنشائي لجسور السكك الحديدية عالية السرعة، منذ وقت ليس ببعيد، أحد مراجع البيانات الرئيسية التي يعتمد عليها المصممون وفرق الصيانة في هذا المجال. وقد أجريت العديد من الدراسات حول هذا الموضوع. ركزت الدراسات في السنوات الأخيرة على إظهار تأثير بعض خصائص النموذج لمعرفة تأثيرها على السلوك الديناميكي للمنشأ. لقد قامت معظم الدراسات بإجراء مقارنة بين أنواع الأحمال المتحركة المختلفة، أو بين مسارات الصابورة والمسارات الخالية منها. ركز هذا البحث على توضيح تأثير تغيير شكل المقطع العرضي للجسر وإجراء مقارنة بين نتائج التحليل الديناميكي لنموذجين الأول ذو مقطع عرضي مصمت والثاني مضلع. تم إجراء التحليل باستخدام برنامج SAP2000. أظهرت النتائج وجود اختلافات في معايير السلوك الديناميكي لنموذجي الجسر. في MS1 كانت قيم التسارع والإزاحة العمودية أعلى في المقطع العرضي المصمت بقيم تقريبية تبلغ 2.5 م/ث2 و2.06 مم على التوالي، بينما في MS2 كانت القيم الأعلى في المقطع العرضي المضلع هي 1.92 م/ث2 و1.58 مم على التوالى. تم التوصل إلى استنتاجات حول تأثيرات تغيير القسم على السلوك الديناميكي بسرعات مختلفة.