Prediction of Natural Frequency and Modes Shape of Wing Using Myklestad Method
الشريط الجانبي للمقالة
منشور:
Apr 10, 2018
الكلمات المفتاحية:
الاهتزاز، ونظرية العتبة الابتدائية، مرونة هوائية، خصائص هيكلية جناح طائرة
محتوى المقالة الرئيسي
الملخص
في هذا البحث دراسة وتنبؤ بقيم الاهتزاز الطبيعي والصيغة الشكلية للانجراف، القص والعزم للحالات التصميمية الاربعة لطائرة نقل ذات جناح مترجم مصمم لحمل محركات وخزانات الوقود المختلفة. ان التاثير الاكبر للصيغة الاولى للانحراف والميل وجدت على طرف الجناح (الحالة الاولى) والتاثير الاكبر للصيغة الثانية للقطع والعزم كانت على متوسط وتر الجناح (الحالة الرابعة) وهي الحالة الحرجة التي يجب ان تاخذ بنظر الاعتبار.
##plugins.themes.bootstrap3.displayStats.downloads##
##plugins.themes.bootstrap3.displayStats.noStats##
تفاصيل المقالة
كيفية الاقتباس
[1]
"Prediction of Natural Frequency and Modes Shape of Wing Using Myklestad Method", JUBES, م 26, عدد 6, ص 348–361, 2018, تاريخ الوصول: 18 أبريل، 2025. [مباشر على الإنترنت]. موجود في: https://journalofbabylon.com/index.php/JUBES/article/view/1457
إصدار
القسم
Articles
كيفية الاقتباس
[1]
"Prediction of Natural Frequency and Modes Shape of Wing Using Myklestad Method", JUBES, م 26, عدد 6, ص 348–361, 2018, تاريخ الوصول: 18 أبريل، 2025. [مباشر على الإنترنت]. موجود في: https://journalofbabylon.com/index.php/JUBES/article/view/1457