Enhancing the Performance and EmissioCharacteristics of Diesel Engine Using Modified Fuel by Addition of Aluminum Oxides to Biodiesel – Diesel Blend.

الملخص

يدرس هذا البحث تأثير إضافة الجسيمات النانوية إلى وقود الديزل الحيوي على خواصه الفيزيائية وأداء المحرك وانبعاثات غازات العادم.  محرك الاختبار المستخدم في هذه الدراسة هو محرك ديزل نوع فيات، أربع أسطوانات، أربعة أشواط، تبريد بالماء، حقن مباشر، نسبة الانضغاط 17: 1. الاختبارات اجريت عند تطبيق الحمولة الكاملة على المحرك من خلال مقياس القدرة الديناميكي الهيدروليكي. تم أستخدام نوع واحد من الحبيبات النانويه وبجرع مختلفة  25 , 50 و100  جزء من المليون وبقطر 25 نانوميتر وتمت التجارب بسرعات وأحمال مختلفة. أن أضافة الحبيبات النانوية حسن من الخواص الفيزيائية للوقود النانوي مثل تحسن الكثافة واللزوجه والعدد السيتاني والقيمه الحراريه. كما أظـهرت التجارب تحسن واضح في أداء المحرك حيث أنخفضت نسبة أستهلاك الوفود النوعي بنسبة 15.5% للجرعه 25 و 10.4% للجرعه 50 و6.13% للجرعه 100مقارنة مع نسبة الخلط 20%  بدن اضافة الجسيمات النانويه  عند أعلى حمل وزيادة الكفاءة الحرارية المكبحية للجرعة 25 بنسبة 20.8% و17.4 للجرعه 50 و4% للجرعه 100 مقارنة مع نسبة الوقود الحيوي 20% بدون أضافة جسيمات نانوية. أما خصائص الانبعاثات فقد قلت بشكل ملحوظ عند أضافة الجسيمات النانوية، حيث أنخفضت نسبة الهايدروكاربونات غير المحترقة وأحادي أوكسيد الكاربون المنبعثة من محرك الديزل عند أستخدام الوقود النانوي بجرعة 25 جزء من المليون بنسبة 15.6% للهايدروكاربونات غير المحترقة و18.18% لأول أوكسيد الكاريون مقارنة مع الوقود الحيوي 20% بدون أضافات نانوية عند الحمل الكامل. وبنسبة أنخفاض 32.8% للهايدروكاربونات غير المحترقة و 45.4% لاول أوكسيد الكاريون مقارنة مع الديزل العادي عند الحمل الكامل. أما انبعاثات أكاسيد النتروجين فقد زادت بنسبة 2.1% للجرعة 25 مقارنة مع الوقود الحيوي 20% بدون جسيمات نانوية وبنسبة 14.9% مقارنة مع الديزل العادي.